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江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓

2022-09-29 18:58:07来源:中国澳门银河网站责任编辑:毛宇阳

  九月天,飞机降落在杭州萧山国际机场。江南烟雨多朦胧,走出舱门,雨滴密集的连接起来,就像一张大网,在我的面前展开。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  伴随着国内皮卡市场节节攀升的热度和江南的烟雨,一场与众不同的皮卡之约拉开序幕——“江西五十铃轻旅驾期”由此开启。


  国际化硬核品质—D-MAX


  嘉兴是国家历史文化名城,建制始于秦,有两千多年人文历史,自古为繁华富庶之地,素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”美誉。嘉兴名人辈出,涌现出茅盾、金庸、徐志摩、陈省身、王国维、丰子恺、张乐平等名家大师。我们本次江西五十铃轻旅驾期也以嘉兴为主题展开。


  自8月23日起,嘉兴全市完全放开了对皮卡的限行限制,这也使得我们这次的轻旅驾期不会受到任何束缚。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  本次轻旅之行,与我们朝夕相伴的是全新一代的D-MAX和汽油铃拓,我将分两段分别赘述我的感受。


  从1972年的第一代,到现在的第七代,D-MAX这款车在很多车友眼中已经是图腾般的存在了。作为一款全球化的车型,D-MAX在国内有着非常高的关注度。在去年上市之初,全新D-MAX最先曝光的是全系产品拥有七大主题颜色,涵盖“黑、白、灰、蓝、橙、黄、银”,这七种颜色分别代表全球范围内的七大极致景观,既有向人文地质致敬的色彩,也有代表能让用户的用车生活变得绚烂多彩的寓意。


  全新D-MAX搭载的ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩360N•m。传动系统无论匹配的是手动还是自动变速箱都是6挡。四驱车型采用分时四驱系统,配备电子控制差速锁。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  尽管皮卡有着比较大的自重,但是D-MAX的动力还是值得肯定。得益于柴油机的特性,D-MAX的初段驾驶感受非常活跃,无需费力,也没有明显拖沓。车辆的升挡转速大概在2100rpm,在急加速的过程中会略有迟滞,但不会有明显的拖沓感。


  全新D-MAX采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台,该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念,将发动机和车架融合在一起进行研发设计,并把发动机位置向后移动,让整车重量分配达到绝佳的平衡,新的车架为8根横梁设计,采用了更高强度和更高抗扭的钢材。在实际驾乘过程中,可以保证良好的公路乘坐舒适性。面对一些较颠簸的越野路段,整体车辆的韧性和稳定性也值得肯定。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  本次试驾的D-MAX为顶配版,其辅助驾驶配置非常丰富,像并线辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警等等L2级别的自动驾驶辅助均有配备,给车辆提升了较高的安全系数。其中,车道偏离修正系统给我印象最深,当车速达到65km/h时,若车辆出现偏离车道的情况,车道偏离修正系统会及时介入,方向盘根据偏离角度自动朝偏离反方向纠正角度并锁定,直至回归正轨,整个过程很平滑,不会有丝毫的突兀感。


      虽然是柴油机,但在实际驾乘过程中根本感受不到固有印象中柴油机的噪音,从源头上消除噪音是非常复杂的工程,五十铃这点值得高度肯定。


  破局之作—汽油版铃拓

  

  嘉兴的南湖、古镇、钱塘江大潮,还有人文,都是以水为灵魂支撑。但嘉兴的水,不仅是一种常态化物质,它更是一种百变的形态,在不同事物的衬托下给予我们完全不同的感受。大名鼎鼎的乌镇是典型的中国江南水乡古镇,整个古镇被一条小河环绕,当地人绕河而居。水在古镇就是一种人间烟火气,不同的人会嗅到不同的气味。在江南的田间小道试驾,所感受到的除了车辆本身还会有一颗探索、跨越局限的心。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  铃拓作为江西五十铃品牌中主打中端市场的产品,是很多五十铃粉丝的首选车型。伴随产品技术的迭代,江西五十铃将产品思路持续拓宽,正式推出了全新铃拓汽油版车型,自此江西五十铃实现“柴汽双备”的产品布局,此次试驾过程中,我们也感受了汽油版铃拓的与众不同。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


      对于铃拓,我丝毫没有陌生感,像是其早期的VM2.5柴油机,我先后多次试驾,其卓越的低扭表现至今印象都十分深刻。此次汽油版搭载的福特JX4G20 2.0T发动机,相较早前的VM 2.5,扭矩相差不大,但功率上升明显。汽油版铃拓的响应速度比柴油版更加轻快,2.0T汽油发动机动力输出十分丝滑,在江南水乡间会有一种动若脱兔的敏捷感。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  采埃孚8AT变速箱整体给人的感觉十分友好,其整体运算逻辑合理,对驾驶者的意图理解到位,升降档相对比较积极。急加速的情况下,变速箱会在2200rpm左右进行升挡,兼顾燃油经济性的同时,也可以让发动机处于峰值扭矩的输出范围内。


  铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统,基于五十铃底盘基因全新调校的前后悬架,有着非常妥帖的舒适性以及操纵稳定性。驾驶过程中,一些颠簸路段也可以比较好的过滤,在转弯过程中,可以感受到车辆有十分稳定的侧向支撑。


江南烟雨多朦胧 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓


  “江南好,风景旧曾谙。日出江花红胜火,春来江水绿如蓝,能不忆江南?”在江南水乡的烟雨中,我们一行人驾驶D-MAX和铃拓,进行了一次难忘的寻觅之旅。皮卡在江南不再是工具车,而是一种可以值得信赖的伙伴,它靠谱且一兼多能,是一个兼具家用代步、外出游玩、拉载物品、轻度越野的全能选手。在江南,我们纵情驾驭,纵情欢歌,D-MAX和铃拓用直接而真实的路感传递,带我们充分认知、感知这里,并且爱上这里。

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类 别:皮卡

排 量:1.9L

变速箱:手动、自动

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