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国产皮卡货箱增新玩法:多功能尾门、放电面板、百变储物空间

2022-09-09 14:28:16来源:中国澳门银河网站责任编辑:中国澳门银河网站

  道奇Ram 1500的多功能尾门、GMC SIERRA的碳纤维货箱、全尺寸大皮卡上的侧面储物格、可变容积货箱……曾几何时,我们为国外皮卡上各种灵活实用的货箱设计感到叹服。而最近几年,随着皮卡乘用化理念的深入,又值皮卡解禁政策的推行,皮卡已经慢慢从单纯的工具车变成一种生活方式的代表。今年以来,国产皮卡上出现了多功能尾门,货箱设计上也多了更多新潮配置及玩法。


国产皮卡货箱增新玩法:多功能尾门、放电面板、百变储物空间


  长城山海炮:对开式尾门+三开门式空间布局


  8月26日,长城炮品牌大型高性能豪华皮卡——山海炮正式亮相。新车基于智能专业越野坦克平台打造,搭载3.0T V6+9AT动力系统,标配博格华纳4A+LOCK四驱系统,且拥有诸多智能科技配置。


  此前,长城炮曾在货箱尾门上率先设计了可伸缩式的蹬车踏板,获得了许多好评,而在山海炮上,长城又首创了对开式车箱尾门。对开式尾门既可实现普通平开,也可以四六分对开,对于一些经常需要背着东西上后货箱的人来说,这个设计不仅操作直观便捷,还能针对货物的存放位置开门,为车主提供更加便利的货物装卸方式。


  此外,山海炮还首创了三开门式车箱空间布局,隔断可任意调节和拆卸。车箱还预留18个矩阵式锚点,可实现多种货箱改装方案。


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  长安览拓者:两段式尾门


  8月29日,长安全新皮卡览拓者正式亮相,新车配备了长安乘用车所采用的“V”字形车标,采用了长安旗下经典的蓝鲸动力,计划于今年年底正式上市。


  在工信部申报的越野版车型中可以看出,除了配置和动力等亮点外,新车采用了两段式尾门设计。该设计在GMC Sierra、雪佛兰索罗德上出现过,为国内首创。两段式尾门除了可以正常打开外,最上方还涉及了一个小门,单独开启小门后可以当做移动工作站、桌子、挡板和座位使用,在大尾门全部开启的状态下再开启小尾门,还能当做蹬车踏板使用,类似于福特F-150和长城炮的小梯子,非常实用。


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  图为长安览拓者


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  图为雪佛兰索罗德


  雷达RD6:多功能放电面板+电控锁止开启


  7月中旬,RADAR品牌正式发布,中文名称为“雷达”,旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡RD6首次亮相。据了解,该车计划在今年10月正式上市。


  雷达RD6是一台完全出自纯电动平台的乘用型皮卡,很多理念在目前的皮卡市场中都是独树一帜的存在,在货箱上同样做出了创新。该车货箱门采用了电控锁止方式,和目前传统皮卡的机械开启方式有很大的不同,需要通过钥匙或者车内的按键解锁才能够开启。货箱内还配置了多功能放电面板,支持16A、10A两种电流输出,三孔、双孔、12伏接口三种接口规格,最大支持6000w放电功率,可以满足用户在户外生活时对一些电器供电。


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  中国重汽VGV VX7:货箱储物格


  今年2月,我国皮卡界的新势力车企中国重汽VGV首款皮卡VX7正式上市,新车主打承载式车身和城市出行,整体设计更加乘用化。


  在货箱部分,VX7采用了平底货箱的方式,并在货箱两侧设置了让空间更加富余的掏空设计,即使货箱里装满了东西,也仍然可以在这些边边角角的位置塞进一些小件物品。此外,它的货箱平面其实是两个盖板,打开后部的锁扣,掀起盖板还能看到两个巨大的底部储物格。因此,在货箱部分,VX7的空间利用率就比普通皮卡产品要高很多。


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  皮卡解禁的风潮进一步提高了国内皮卡市场的热度,国产皮卡正处于高速发展阶段,在细分化、场景化的同时,挖掘皮卡的多功能特性成为了车企们的新方向。如今,曾让广大车友羡慕的多功能货箱设计逐渐在国产皮卡上出现,中国皮卡正与世界接轨,相信在未来,我们将看到更多高科技先进配置在皮卡上出现。


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